Découvrez nos fiches services vélos
GoodWatt a créé des fiches à propos des services vélos disponibles dans les 31 agglomérations où le dispositif est proposé. Vous pouvez les consulter et les télécharger ici.
Aides financières
pour l'achat d'un vélo
électrique
Découvrez les aides locales, régionales et nationales
Découvrez sur cette page les aides financières disponibles pour l’achat d’un vélo électrique dans les 31 agglomérations où GoodWatt est proposé
Le forfait mobilités durables
Proposé par votre employeur, il prend en charge une partie de vos frais de déplacements domicile-travail lorsque vous choisissez un mode de déplacement durable.
Le bonus vélo de l'Etat
Il s’ajoute ou remplace les aides locales lorsque vous achetez un vélo, un vélo à assistance électrique, etc. Cette aide est ouverte sous conditions de ressources.
La prime à la conversion
Élargie aux vélos à assistance électrique, la prime à la conversion finance une partie de votre achat quand vous mettez votre voiture diesel ou essence à la casse.
Les aides à l'achat locales et régionales
Un coup de pouce financier proposé par votre ville, votre agglomération ou votre région lors de l’achat d’un vélo à assistance électrique.
Les aides à l’achat disponibles dans les agglomérations couvertes par GoodWatt
Découvrez les aides financières proposées aux particuliers par les municipalités, les agglomérations et les régions dans les 31 agglomérations où GoodWatt est proposé.
Les montants des aides financières et les conditions d’option sont laissés à la libre appréciation des collectivités. Ces aides varient également selon la nature des cycles concernés (neuf ou d’occasion, électrique ou mécanique, standard ou cargo), les territoires et les années.
Pour accéder à toutes les informations, nous vous invitons à parcourir la carte interactive et cliquer sur les liens proposés.
Les aides régionales - quelques exemples
Région Île-de-France
Depuis 2019, tous les franciliens peuvent bénéficier via Île-de-France Mobilités d’une aide à l’achat dont le montant peut grimper jusqu’à 500 € pour un VAE, 600 € pour un vélo cargo et 1200 € pour un vélo adapté.
Région Pays de la Loire
La Région des Pays de la Loire souhaite œuvrer en faveur du développement durable et participer à la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Dans cette perspective, elle souhaite encourager le développement des modes doux en intermodalité avec le train.
Région Occitanie
Conformément à ses engagements pris en faveur de la mobilité, de l’environnement et du pouvoir d’achat, la Région Occitanie a institué un dispositif d’aide financière pour inciter ses administrés à acquérir un vélo à assistance électrique. Le plafond de l’aide est de 200 €.
Région Hauts-de-France
De nombreuses villes de la région Hauts-de-France proposent des aides financières pour l’achat d’un vélo électrique. Pouvant atteindre 400 € dans certaines communes de la région, cette prime vélo électrique permet d’acquérir plus facilement un vélo.
Le forfait mobilités durables
Le forfait mobilités durables est une prise en charge facultative par l’employeur de tout ou partie des frais de transports personnels entre le domicile et le lieu de travail réalisés avec un mode de déplacements dit « doux », « actif » ou « alternatif ».
Ce dispositif s’adresse aux salariés du secteur privé et aux agents de services publics. Le forfait mobilités durables est facultatif, votre employeur a le choix, ou non, de vous le proposer.
Les modes de déplacements concernés :
- les vélos, électriques ou mécaniques ;
- la voiture dans le cadre d’un covoiturage (en tant que conducteur ou passager) ;
- les engins de déplacement personnels (motorisés ou non) en location ou en libre-service (comme les scooters et trottinettes électriques « en free-floating ») ;
- les transports en commun en dehors des frais d’abonnement ;
- et tout autre service de mobilité partagée.
Le forfait mobilités durables est exonéré d’impôt sur le revenu et de cotisations sociales dans la limite :
- Pour le secteur privé : 700 euros par an et par salarié. Le montant peut aller jusqu’à 800 € en cas de cumul du forfait mobilités durables et de la prise en charge par l’employeur de l’abonnement de transport en commun
- Pour les agents des services publics : jusqu’à 300 euros par an et par agent.
Le bonus vélo de l'Etat
Proposé par l’Etat, le bonus vélo est une aide financière qui s’adresse aux particuliers lors de l’achat d’un vélo, d’un vélo électrique ou d’un vélo cargo.
Jusqu’à aout 2022, le bonus vélo venait en complément d’une aide financière équivalente de la part d’une collectivité territoriale.
Depuis août 2022 et jusqu’au 31 décembre 2022, le bonus vélo peut être accordé directement, sans aide préalable de votre commune, département ou région. Son obtention est soumise à conditions de ressources ou d’une éventuelle situation de handicap.
Le montant du bonus est plafonné en fonction des critères suivants et soumis à conditions de ressources </h5
- Jusqu’au 14 août 2022, Le montant de l’aide de l’État est identique au montant de l’aide accordée par la collectivité territoriale pour l’achat de votre vélo électrique dans la limite de 200 €.
- Du 15 août au 31 décembre 2022, le montant accordée par l’État est fixé à 40 % du coût d’acquisition dans la limite de 300 €.
Le montant du bonus vélo varie selon le type de vélo (classique, électrique, pliant, cargo). Pour plus d’informations, cliquez sur les liens ci-dessous.
Vous avez acheté votre vélo, vélo électrique ou vélo cargo avant le 14 août 2022 ? Cliquez ici pour plus d’informations.
La prime à la conversion
La prime à la conversion vous permet de bénéficier d’une aide financière, cumulable avec le bonus vélo, lorsque vous remplacer un véhicule polluant par un vélo à assistance électrique.
Depuis le 15 août 2022, le montant de la Prime à la conversion peut atteindre 3 000 € au lieu de la limite de 1 500 € jusqu’alors. La Prime est étendue à l’achat d’un vélo par personne du foyer.
Cette aide financière est ouverte sous certaines conditions.
Qui peut en bénéficier ?
Pour bénéficier de la prime à la conversion, il faut :- être majeur
- et être domicilié en France.
- Mettre à la casse une voiture ou une camionnette diesel immatriculée avant 2011 ou essence immatriculée avant 2006.